湘黔铁路，即沪昆铁路湘黔段，起于湖南省株洲市，终到贵州省贵阳市，是连接湖南和贵州的重要干线铁路，可称之为铁路“大动脉”，全长905公里，共有车站108个。它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中，沿线地势险峻，地质复杂，建路工程艰巨，对连通我国东西交通、开发大湘西乃至我国大西南，具有重要意义。
铁路从1937年12月起从田心站开始施工，因抗战被迫停工，1953年6月重新修建，1954年1月湘江大桥建成后，田心站至湘潭站通车；1961年12月铺轨至金竹山站；1962年4月临时运营，1966年正式运营。其余各段于1962年停工。1970年9月从金竹山站往西恢复施工，1972年5月铺轨至大龙站；1973年6月正式运营。1974年11月自大龙站铺轨至贵定站与黔桂线接轨。至此全线通车，并于1975年1月正式运营。 ——以上资料来源网络
1972年10月湘黔铁路全线接轨
资料记载，修建湘黔铁路是毛泽东主席提出三线建设的伟大战略部署，虽然湘黔铁路大会战时无论是施工环境和施工条件以及吃、住、行都非常艰苦，但除了正式施工队，还有数十万民兵、群众，不分男女老少，不怕苦不怕累两天一小会战，三天一大会战，日夜奋战，凭着昂扬的斗志和饱满的干劲，胜利完成了党和国家交给的任务。
铁路修建完成后，参与修建的工人民兵各自回到原籍，回到了亲人的身边。然而，这其中，尚有一部分英雄永远留在了铁路沿线，守护着湘黔铁路，默默见证着我国铁路事业的蓬勃发展。四川籍徐永仲、邓良华就是其中两位烈士。
2024年6月，宝贝回家烈士寻根工作组接到贵州省退役军人事务厅发来的信息，部分安眠于贵州凯里金泉湖烈士陵园的烈士在等待他们的亲人祭奠，需要发挥宝贝回家志愿者遍布全国的优势，帮助寻找烈属。
6月20日，工作组志愿者剪影首先发布了徐永仲、邓良华两位烈士的寻根帖，资料显示：
徐永仲烈士：四川省中江县谭爱公社人，1944年出生，生前属第二铁路工程局六处二营九连，1971年12月在修建湘黔铁路中牺牲，安眠于凯里市金泉湖烈士陵园。通过中华英烈网查询证实烈士的部分信息：
邓良华烈士：四川省中江县酒爱公社五大队六生产队人，生前属第二铁路工程局六处七队，1943年出生，1973年10月23日在修建湘黔铁路中牺牲，安眠于凯里市金泉湖烈士陵园。通过中华英烈网查询证实烈士部分信息：
据此，剪影找到了中江县志愿者我就是我，请他帮助在当地查访。我就是我首先确认了正确的地名分别为：
徐永仲烈士：四川省德阳市中江县谭受公社
邓良华烈士：四川省德阳市中江县谭受公社五大队六生产队
随后联系相关部门展开一系列的寻找工作，在当地警方的帮助下，顺利找到了两位烈士的家属，并提供了联系方式。
剪影首先拨打了徐永仲烈士儿子徐瑞平的电话，欣喜的是，烈士遗孀陈甫光老人尚还健在，现年77岁，儿子徐瑞平，现年53岁，女儿徐瑞容，现年55岁，目前居住在中江县永丰乡某村。
紧接着，剪影联系上了邓良华烈士的儿子邓刚，让剪影激动的是，邓良华烈士的遗孀况素英老人也健在，现年80岁高龄，居住在中江县永丰乡某村，儿子邓刚目前在成都务工，次子邓强现在外务工，大女儿邓超英居住在中江县仓山镇某村，次女住在永丰乡某村。
这个好消息让剪影激动不已，两位烈士的遗孀均还健在，儿女们也都生活得很好，当地政府均在政策允许范围内给予了烈属相关待遇。
7月13日，贵州志愿者陪同徐永仲、邓良华两位烈士的亲人来到凯里市金泉湖烈士陵园，在陵园吴主任的大力支持下开展了祭奠活动。松柏肃穆，素花掩映，大家用最庄严的仪式和最真挚的情感传递了对英烈的缅怀敬仰之情。
原帖链接：
1944年出生1971年牺牲祖籍四川省德阳市中江县谭受公社 徐永仲烈士静待家人685740
1943年出生1973年牺牲祖籍四川省德阳市中江县谭受公社邓良华烈士静待家人685770
编后记：
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